Aux portes de Paris, le premier échangeur intermodale de France voit le jour en 1971. La deuxième moitié du XXe siècle est marquée par les grands travaux d'aménagement et de rénovation urbaine. L'autoroute A3 est inaugurée en 1969, et la jonction avec le périphérique se fait en 1970. Le métro, réclamé depuis 1902 par les habitants de Bagnolet, ouvre le 2 avril 1971. Le passage de l'autoroute et la construction de l'échangeur s'accompagnent d'opérations de locaux d'activité, essentiellement de bureaux, de logements en grande partie sociaux et d'équipements. Aujourd’hui, chaque jour plus de 300.000 voitures empruntent l’échangeur, passent à travers ses lignes de fuites et sous les fenêtres des immeubles qui le surplombent.
